Baureihe E 16

Folglich dezimierte sich der Bestand in den folgenden Jahren kontinuierlich durch Fristabläufe: Im Jahr 1974 schieden 116 007 und 116 010 sowie im Jahr 1975 die 116 014, 015 und 020 aus dem Betriebsbestand. 1976 lief bei 116 001, 003, 004 und 017 die Sechsjahresfrist ab, 116 021 musste nach einem Schaden abgestellt werden. 1977 folgten 116 002, 006, 019 sowie die defekte 116 018.

Entsprechend rückläufig waren die Planleistungen, die sich seit 1974 weitgehend auf die Strecke München – Kufstein/Salzburg beschränkten. Der letzte Umlaufplan aus dem Winter 1977/78, für den zuletzt 116 008 und 116 009 bereit standen, wurde noch bis 27. März 1978 gefahren.

Nach der zeitfristbedingten Abstellung von 116 008 blieb 116 009 noch bis zu ihrem Fristablauf am 27. Juli 1979 als Reservelok des Bw Freilassing im Einsatz. Nach ihrer z-Stellung diente 116 020 von Oktober 1975 bis Februar 1976 als Heizlokomotive in Mainz Hbf.

Von Brian Rampp

Ein Artikel aus LOK MAGAZIN 11/12.