Rot und rund - Porträt: Baureihe VT 2.09.
Seiten
Als im Zuge der Ölkrise wieder vermehrt rostgefeuerte Dampflokomotiven ausgebessert werden mussten, übertrug man die Erhaltung der LVT dem Raw Halle, das nach kurzer Einarbeitungszeit unter seinem Werkleiter Dr. Busch ausgezeichnete Ergebnisse vorweisen konnte.
Manfred Weisbrod
Im nächsten LOK MAGAZIN wird die Rekonstruktion der VT 2.09 durch die Deutsche Bahn im Mittelpunkt stehen.
Seiten
ET 184 41, 42/ ET 185 01: Elektrische Pioniere
Am 4. Dezember 1895 eröffnete die Localbahn AG in Württemberg zwischen Meckenbeuren und Tettnang die erste elektrische Vollbahn in Europa.
Für den...
weiterBaureihe 140 im Emsland: Die Funken schlagen
Im Emsland tummelten sich früher die Dampflokfans. Doch Geschichte wiederholt sich: Das Emsland zieht heute Ellok-Nostalgiker an. Warum das so ist, lesen Sie hier!
Lokführer im Ruhrgebiet in den 1970ern: Oft um den Kirchturm herum
In den frühen 1970er-Jahren arbeitet Peter Schricker als Lokheizer im Bahnbetriebswerk Duisburg-Wedau. Seine Dampflok-Einsätze sind die typischen jener Jahre:... weiter