Traumkulisse: Von Rosenheim nach Salzburg

2006 wurde zwischen Freilassing und Salzburg der S-Bahnbetrieb aufgenommen. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2008 ging mit der Railjet-Linie München – Wien – Budapest auch hier der planmäßige Hochgeschwindigkeitsverkehr Europas an den Start, wenn auch bedingt durch den noch fehlenden Ausbau der Strecke mit relativ geringen Reisegeschwindigkeiten.

Klangvolle Namen
Namhafte und berühmte Züge fanden ihren Laufweg in jeder Epoche auf dem Streckenabschnitt Rosenheim – Salzburg. Allen voran sei hier der „Orient-Express“ erwähnt, welcher erstmals 1897 den Weg über Traunstein nahm und bis zu seiner Einstellung 112 Jahre später diese Linienführung beibehielt. Ab 1935 war der als „Gläserner Zug“ bekannte ET 91 regelmäßiger Gast bei seinen Ausflugsfahrten in die Berge. 1958 führten ÖBB und SBB mit dem „Transalpin“ ihren Starzug zwischen beiden Ländern ein. Ab 1969 wurde dieser Zug als Korridorzug über das Deutsche Eck geführt. Speziell für diese Fernverbindung entwickelte die ÖBB den Triebzug der Reihe 4010. Der „Transalpin“ verband bis Juni 2010 die Städte Wien und Basel, beziehungsweise im ersten und letzten Betriebsjahr Zürich, miteinander. Zum kleinen Fahrplanwechsel wurde die Verbindung durch einen namenlosen Railjet ersetzt.

Im Zeitraum von 1970 bis 1979 wurde der zwischen Hamburg und Klagenfurt verkehrende TEE „Blauer Enzian“ über diesen Streckenabschnitt geführt, welcher später durch einen Intercity/Euro- City gleichen Namens von und nach Dortmund ersetzt wurde. Auch diesen klangvollen Namen sucht man in den heutigen Kursbüchern vergebens. Diese Aufzählung stellt nur eine kleine Auswahl dar. Viele weitere bekannte Züge waren im Lauf der Jahrzehnte anzutreffen, seien es die Balkanzüge der 1970er- oder bis Mitte der 1980er-Jahre der „Alpen-See-Express“.

Aber auch Anfang des 21. Jahrhunderts wartet die Strecke mit besonderen und interessanten Fahrzeugeinsätzen auf. So sind hier regelmäßig die farbenfrohen Werbeloks der ÖBB anzutreffen. Im Nachtreisezugverkehr in Richtung Ex-Jugoslawien gibt es die buntesten Wagenparks internationaler Gesellschaften und im Fernverkehr bereichert der moderne Railjet zusammen mit einem ICE-Zugpaar das Angebot. Eintönig ging es zwischen Rosenheim und Salzburg also noch nie zu, und wird es bestimmt durch die überregionale Bedeutung auch nie werden.   

Stefan von Lossow

Weitere Informationen und Bilder finden Sie im LOK MAGAZIN 10/10!