LOK: Eine schier unüberschaubare Menge an alten Elektrotriebwagen, oft stark beschädigt, blieben nach dem Zweiten Weltkrieg im Westen. Auf kaum ein Fahrzeug konnte damals verzichtet werden. Die letzten waren bis 1986 bei der DB im Einsatz

Er war außergewöhnlich für die DDR der 1960er-Jahre: Dabei orientierte sich die äußere Form am Zug der Bauart „Kruckenberg“ von 1938.

Im Zeitalter des globalen Flugtourismus kann man sich kaum noch vorstellen, wie begeistert die Menschen der 1930er-Jahre über einen Ausflug in das Lahntal waren. Am besten mit dem Aussichtstriebwagen ...

1906 machte die LAG 1 erste Fahrversuche. Alles funktionierte, und zwischen Murnau und Oberammergau konnte der elektrische Betrieb beginnen.

Kürzlich hieß es, die EuroRunner sind ausverkauft. Das stimmt – und ist auch ein Werbegag von Siemens. Denn die Loks werden nicht mehr gebaut, jedenfalls nicht in dieser Form.

Man wollte in den Zwanzigern weg vom Stangenantrieb, konnte aber noch keine wirklich kleinen Tatzlagermotoren bauen. Es blieb nur ein Kompromiss – ein guter: der Schweizer Buchli-Antrieb.

Es gibt wohl kaum eine Lokomotivbauart, die so oft schon kurz vor dem Aus stand und trotzdem immer wieder weiterfuhr. Ihr Klang ist ein Genuss, ihr Aussehen zeitlos schön.

Die Rhätische Bahn betreibt auf ihrem 384 Kilometer langen Netz Personenverkehr nach Taktfahrplan sowie einen umfangreichen Güterverkehr im Stil einer Hauptbahn.