Die Siemens Vectron im Portrait

Mit der Vorstellung des EuroSprinters 2007 reagierte Siemens auf die gestiegenen Sicherheitsanforderungen in Bezug auf die EU-Crash-Normen. Charakteristisches Kennzeichen der ES 2007-Lokomotiven ist das erstmals eingesetzte Crash-Frontend. Übersetzt: „Aufprallschutz-Vorderpartie“. Das Konzept der ES 2007 sah einen modularen Fahrzeugaufbau vor. So konnte flexibel auf die Kundenanforderungen in Sachen Ausrüstung der Fahrzeuge zu reagiert werden. Das Grundkonzept dieser Plattform war sowohl für Diesel- als auch Elektrolokomotiven mit den Konfigurationen für Güter- oder Personenverkehr ausgelegt.