Erstklassig in jeder Hinsicht

Verbleib der Fahrzeuge
Nachdem einige Fahrzeuge in Kaiseraugst dem Schneidbrenner zum Opfer fielen, wurde der RABe 1055 zwischen 2000 und 2003 als 150 Meter langes Büro in Biel einer neuen Verwendung zugeführt. Weitere Wagen wurden vorerst noch als Ersatzteilspender vorgehalten und danach ebenfalls verschrottet. Der RABe 1053 war als Museumsfahrzeug vorgesehen und stand lange Zeit in Erstfeld im Freien abgestellt, was für den Erhaltungszustand nicht gerade förderlich war. Im Jahr 2002 wurde er nach Spiez überstellt.

2003 wurde er in der Werkstätte Böningen einer Wiederaufarbeitung zugeführt und erhielt dabei wieder das klassische Anstrichdesign der TEE-Ära. Die Einweihungsfahrt über den Gotthard und die in Erstfeld stattfindende Taufe fanden am 12. Juni 2003 statt. Seither steht der Vierstromzug für Sonderfahrten mit 209 Sitzplätzen unter der Schirmherrschaft von SBB-Historic zur Verfügung. 

Markus Inderst

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