Zwei Jahrzehnte Plandampf

Qualm auf Bestellung: Es begann 1989 bei der Deutschen Reichsbahn: Freunde der Dampflok sammelten Geld und „kauften“ sich die historische Bespannung eines regulär verkehrenden Zuges. Das Modell machte Schule – auch bei der Bundesbahn und letztlich der Deutschen Bahn AG.
 
Plandampf „Kali“: Die 44 0093 mit einem typischen Kalizug im nächtlichen Bahnhof Vacha am 13. Februar 1998 Bilder (wenn nicht anders angegeben) Dirk Höllerhage © Dirk Höllerhage

Kinder, wie die Zeit vergeht! Ich weiß es noch, als wäre es gestern geschehen: Da saß ich an jenem Mittwochnachmittag des 26. Oktober 1977 genervt in meinem Zimmer und musste für die kommende Mathe-Klausur pauken. Doch in Gedanken war ich ganz woanders. Durch einen Bekannten aus Leer hatte ich nämlich erfahren, dass an diesem Nachmittag die letzte Dampflok der Bundesbahn in Ostfriesland ihr Leben aushauchen würde. Und genau so war es. 043 903 beendete um 16.04 Uhr im Bw Emden das Dampflokzeitalter bei der Deutschen Bundesbahn. Und ich konnte nicht dabei sein! Das war damals für mich jungen Eisenbahnfreund eine kleine Katastrophe. Keine Dampflok war mehr in Deutschland auf Bundesbahngleisen unterwegs! Ein schrecklicher Gedanke! Vorbei das spannende Gefühl, wenn man mit dem Zug durchs Land reiste und plötzlich irgendwo im Rangierbahnhof oder in einem vorbeihuschenden Bahnbetriebswerk ein schwarzes, qualmende Stahlross erspähte.

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