Meisterstück eines Ingenieurs - Eine Bahnlinie durch und über ein Gebirge zu bauen, erfordert Können, Mut und Geist. Robert Gerwig brachte das alles und viel mehr auf. Seine Strecke kommt mit verblüffend geringen Steigungen aus.
weiter >
4.000 Menschen waren noch 1970 in Bebra Beschäftigte der Bundesbahn. Beschäftigte? Nein: Ihr Herz schlug für die Eisenbahn! Was ist davon geblieben? Eine eher traurige Bilanz
weiter >
JAHRHUNDERTPROJEKT - Die Idee eines Tunnels unter der Innenstadt von Leipzig ist über 100 Jahre alt. Erst die Euphorie der Wiedervereinigung ließ das Projekt Wirklichkeit werden – allerdings zu einem stolzen Preis.
weiter >
REISEN MIT DEM SCHIENENBUS - Joachim Seyferth ist unzählige Male mit den Schienenbussen der Bundesbahn gefahren: Erinnerungen an eine Zeit, als Bahnfahren noch ganz anders war
weiter >
Idee aus Holland: 1957 fuhr der erste TEE: erstklassig, vorwiegend für Geschäftsreisende in West-Europa gedacht. Doch das Flugzeug und zweiklassige schnelle Züge machten ihn 30 Jahre später überflüssig
weiter >
Die Reichsbahn wollte mit einer 3.000 PS starken Diesellok alle Dampfloks ablösen. Heraus kamen fünf verschiedene Varianten! Nach Anfangsproblemen bewährten sie sich.
weiter >
LOK: Eine schier unüberschaubare Menge an alten Elektrotriebwagen, oft stark beschädigt, blieben nach dem Zweiten Weltkrieg im Westen. Auf kaum ein Fahrzeug konnte damals verzichtet werden. Die letzten waren bis 1986 bei der DB im Einsatz
weiter >- ‹ vorherige Seite
- 2 von 20
- nächste Seite ›