Ausgabe 02/19

Stationen einer Lokomotive

01 1056, vor 80 Jahren gebaut und rund 32 Jahre im Einsatz, blickt auf eine wechselvolle Geschichte zuru?ck

Frage des Monats

Weil die DB sparen muss, ist die Instandsetzung von 103 245 ungewiss. Doch es gibt Befu?rworter einer Aufarbeitung. Was bringen Traditionsloks im DB-Bestand?

Vielfalt in der Isarstadt

Altbau-Elloks waren Trumpf, dazu gab es Bundesbahn-Beru?hmtheiten der Elektro- und Dieseltraktion. In Mu?nchen gab es trotz Dampflokferne in den fru?hen 70er-Jahren jede Menge zu sehen

Schlusspunkt

Auf dem Weg nach Johann georgenstadt ist 86 1001 am 25. Februar 1992 mit einem Gu?terzug kurz vor Breitenbrunn im Tal des Schwarzwassers unterwegs

Leserbriefe, Händler, Impressum

Vorschau

Deutschland

Deutsche Bahn: 115 und 181.2 ohne Plan

Deutschland

Eurobahn: Abmahnung und Ersatzzu?ge

Österreich/Schweiz

ÖBB: Unglu?ck auf Laaer Ostbahn

Österreich/Schweiz

RhB/MGB: Excellence Class vorgestellt

Weltweit

Marokko: Erster TGV rollt

Museums- & Touristikbahnen

Tegernseebahn: Triebwagen aufgearbeitet

Orange und gemu?tlich

Als 1976 unerwartet Wagen zur Verfu?gung standen, richtete die Reichsbahn spontan die „Städte-Express-Zu?ge“ ein: Markenzeichen war modernes Wagenmaterial, aber nicht unbedingt Geschwindigkeit

„Bibertbärbel“

Spurensuche: Das su?dwestliche Umland Nu?rnbergs erschloss einst die Bahn nach Unterbibert-Ru?gland.

Fuchstalbahn

Unruhe: Die Augsburger Localbahn gibt auf, DB Cargo u?bernimmt. Aber wie lange?

Das historische Bild

Zweimal Rot-Beige im Bahnhof Oberwinter – ein fotografischer Glu?cksfall

Linz oder Lötschberg?

Die Elite der Gu?terzugloks rollt u?ber die richtungsweisende Weiche 503 im Stadtwald Darmstadt

Unbegrenzte Energie

Der Austausch von Bahnstrom zwischen Deutschland, Österreich und der Schweiz

Bayerns letzte Gu?terzuglok

Unser Lokporträt: Die eher unscheinbare Baureihe 54.15 bestach durch Anspruchslosigkeit und Effizienz und bewies in gut 40 Dienstjahren außerdem, dass fu?r Gu?terzugloks auch drei Kuppelachsen genu?gen

MaK-Paradies

Profis im Montanverkehr: Die Dortmunder Eisenbahn gehörte zu den Pionieren der Verdieselung des Werksverkehrs. Nach der Übernahme anderer Bahnen besitzt sie noch heute einen vielfältigen Diesellokpark

Generationenwechsel

Mit VT 137 515 ist ein alter Österreicher im Schu?lerverkehr der Döllnitzbahn aktiv

Eine hielt durch

Im Fru?hjahr 1974 dampfte die letzte preußische T18, die 78 246 des Bw Rottweil, noch rege durchs Schwabenland

Sowjet-Dinosaurier

Die Ukraine setzt im Osten des Landes die letzten Exemplare der betagten Ellok-Reihe WL8 im schweren Gu?terverkehr ein