Das Bw Ottbergen und seine 44er

Der Strukturwandel der Zugförderung bei der Bundesbahn machte letztendlich auch nicht vor den Ottbergener 44ern halt: Durch die Aufnahme des elektrischen Betriebes auf der Hauptabfuhrstrecke Lehrte – Braunschweig am 30. Mai 1976 wurden so viele Dampfloks freigesetzt, dass der Einsatz kohlegefeuerter Maschinen in der Direktion Hannover und damit auch in Ottbergen endete. Eine eindrucksvolle Ära war zu ihrem Abschluss gekommen.

Von Dietmar Falk

Ein Artikel aus LOK MAGAZIN 09/12.